车站设计采用“上进上出”的流线模式,进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅,进站后检票进入地下二层站台乘车;出站换乘机场的旅客,在地下一层南北区出站,通过换乘通廊向上进入航站楼;京雄城际铁路与城际联络线、机场快轨线构成轨道交通站厅层,在地下一层换乘通廊可实现相互换乘,并进入站台乘车。东升分分彩下载软件

正在事故现场工作的应急管理部 安全生产基础司司长裴文田,接受了央广记者宝音的采访,就事故的原因和暴露出的安全问题进行了披露。